5月11日，沪深两市只有一只新股上市交易，不过，它让中签的股民失望了，友车科技（N友车）在上市首日的开盘时就遭遇了破发的窘况。

友车科技的开盘价为31元，较发行价33.99元破发8.80%。随后，其股价进一步跳水，最大破发15.62%至28.68元，若有中签股民在此价位卖出的话，中一签500股的最大亏损为2655元。原本中签股民满怀欣喜地等待新股上市获得打新礼包，但结果收获的却是失望。

(相关资料图)

针对友车科技上市首日的股价走势，引起了投资者的热议。在网上，有股民写道：“以后不打新股了”。

还有投资者表示道：“现在都是中签如中刀，很久没中签了，买了500股就当中签”。

友车科技是用友集团旗下成员企业，多年来一直专注于汽车行业营销与后市场服务领域，已为超百家整车厂和1.5万家经销商提供服务，是该领域的龙头企业。

公司凭借坚持不断探索、研究软件创新技术，并结合多年发展所累积的丰富的行业及项目经验，利用云计算、大数据等新一代信息技术，自主研发出了多项先进的核心技术，形成了云原生技术平台和数智化开发平台，为友车科技的主营业务产品提供了强有力的技术支撑。

基本面上，友车科技2023年第一季度实现营收1.67亿元，同比增长16.59%；归母净利润为3630.27万元，同比增长5.44%。

根据友车科技的上市发行结果公告显示，网上投资者缴款认购的股数为1361.84万股，放弃认购的股数为12.80万股，涉及金额435.14万元。

这份弃购金额相对缴款金额来说，比例还是非常小的，绝大多数中签的股民还是选择了缴纳中签款。而对于弃购的股民而言，在选择放弃的时候应该是下了很大决心的吧？毕竟，新股万分之四的中签率，很多人想要中签都中不了。可是，从友车科技上市首日的股价走势后视镜角度来看，这一小部分弃购的股民反而成为了“幸运儿”。

按照发行计划，友车科技原募集资金5.63亿元，但在机构定价结束后，对应发行总数和发行价格，它募集的资金总额为12.26亿元，超募了117%。它的联席主承销商是国泰君安证券和中德证券。

如果按照友车科技原募集资金5.63亿元和发行总数3608万股来估算的话，友车科技的发行价应该在15.60元以下。即使以现在的最低价来对比的话，它还远未到破发的地步。

但事实已成，无法更改！而在注册制新股这里，资金募集超募比例太多的情况比比皆是，导致很多新股要么发行价高，要么发行市盈率高，要么两者都高。不知道在后来，会不会有政策来限制这些机构的报价行为？

机构的高报价无形中压缩了二级市场中签股民的打新收益空间，有时中签的股民还能跟着吃点肉，但是有时就“不幸”尝到新股破发的苦！

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